5 yıl sonra geri dönen ve 2 kez arka arkaya güvenlik aracının çıktığı Çin Grand Prix’sinde kazanan değişmedi. Max Verstappen kariyerindeki 58. zaferini elde ederken şampiyonada liderliğini sürdürdü.
Startta herhangi bir olumsuzluk yaşanmazken yaşlı kurt Fernando Alonso harika startla 2. sıraya çıktı. Bir süre ikinciliği götürse de Peréz’e geçmekten kurtulamazken Russell ve Stroll de iyi yükselenler arasındaydı.
Yarışta 9. turdan itibaren pitler başladı. Çin’de lastik aşınmasının çok olduğu Shangai’de takımlar ve pilotlar erken pit yapmayı tercih ettiler. Arka gruptan Hulkenberg, Zhou ve Tsunoda pit yaptılar. Bir sonraki tur orta grup pitteydi. Hamilton, Bottas, Ocon ve Stroll pittelerdi. 12. turda bu gruba takım arkadaşları yanıt verirken 14. turda Verstappen ve Peréz’i harika bir şekilde çift pitle piste yollayan RedBull’a birlikte ilk bölümde pitler tamamlanmış oldu.
Farklı stratejide olanlar McLaren ve Ferrari idi. Bu iki takımda diğerlerine nazaran daha geç pite girdiler. 21. turda Bottas’ın motor arızasıyla yarış dışı kalmasıyla önce sanal güvenlik aracı çıktı. Ancak yarış görevlileri aracı boşa alamayıp pistten çekemeyince vinç çağrıldı ve 2014’te Japonya’da Jules Bianchi’nin başına gelenler başkasının başına gelmesin diye güvenlik aracı çağrıldı. Bu noktadan hemen önce pit yapan McLaren’ler ile güvenlik aracından faydalanan Ferrari’ler çok büyük avantaj yakaladı.
Yeniden startta ise ortalık karıştı. Önce frenlemeyi kaçıran Stroll, Ricciardo’ya arkadan çarptı. Sonra Magnussen ve Tsunoda pozisyon için çekişirken temas ettiler. Bu temasın ardından Tsunoda yarış dışı kaldı ve güvenlik aracı çıktı. Bu noktada da pite girenleri gördük. Bu temasların ve pitlerin ardından Sargent, Stroll ve Magnussen’e onar saniye ceza çıktı. Ricciardo da aldığı taban hasarı neticesinde yarışa veda etti.
Yarışın son bölümüne ise 7 kez dünya şampiyonu Lewis Hamilton ve çifte dünya şampiyonu Fernando Alonso damga vurdu. Güvenlik aracı periyodunda yumuşak lastiğe geçen Alonso istediği tempoyu tutturamayınca 44. turda pite gelerek sıfır set bir orta hamur taktı ve rakiplerini yemeye başladı. 12. sıraya kadar düştüğü yarışta ufak bir kazayı da refleksleri sayesinde atlatarak 7. sırada finiş gördü. Lewis Hamilton da başında zorlandığı yarışta doğru strateji ve lastik performansıyla yükselerek 9. sırada bitirdi.
Yarışta başka büyük bir olay yaşanmadı ve Max Verstappen yarışı kazanarak 58. zaferini elde ederek şampiyona liderliğini sürdürdü. Lando Norris 2023 Brezilya’dan sonra ilk kez 2. sırayı alırken Sergio Peréz son anlarda elinden geleni yapsa da 3.lükten öteye gidemedi. Ferrari’de Leclerc 4. Sainz 5. olurken Russell 6. Alonso 7. oldu. McLaren ve Mercedes’te puan getiren diğer isimler Piastri ve Hamilton’dı. Geri dönüşünden bu yana üstün bir sürüş sergileyen Hulkenberg günün son puanını alarak Haas’a kıymetli puanı getirmiş oldu.
SIRADA ABD’DE AMA UFAK BİR MOLA!
Nispeten biraz sıkıcı geçen bir yarışla uzak doğu turunu tamamlamış olduk. Sırada Avrupa turu var ama ABD’de ufak bir mola için sizleri Florida sahillerine davet ediyoruz. Miami cadde pistinde güzel bir yarış bizleri bekliyor. Çin Grand Prix’sinin detaylı raporu ve analizi için sevgili Mehmet Eren Savaşcı ve Altay Gök’ün yer aldığı 8. Vites programımızı takip etmeyi unutmayın. ABD’de görüşmek üzere!