Oldukça eğlenceli geçen 2023 Britanya Grand Prixi’nin ardından Formula 1’in sevilen ismi Daniel Ricciardo’nun sezon sonuna kadar AlphaTauri’de yarışacağı açıklandı. Peki Daniel Ricciardo AlphaTauri’ye neler katabilir? Nyck De Vries neden sezon sonunu göremeden takımdan gönderildi? Bunlara cevap arayalım.
Öncelikle Formula 1’i yeni takip eden okuyucularımız için Daniel Ricciardo’nun geçmişinden biraz bahsederek konuya giriş yapmak en doğrusu olacaktır. Ricciardo, Red Bull’un ünlü sürücü akademisinden mezun olan bir isim. 2009-10 yıllarında antrenmanlarda gösterdiği derecelerle Scuderia Toro Rosso’da (şimdiki AlphaTauri) yedek pilotluğa kadar yükselen Ricciardo ilk fırsatını 2011’de HRT takımıyla yakaladı ve Formula 1’e giriş yaptı. O sezon puan toplayamasa da (HRT aracı standart bir binek otomobilden farksızdı.) o araçta gösterdiği performans onun Toro Rosso’da yarışmasına yetti.
Toro Rosso’da gösterdiği harika performansla 2014 sezonunda bir önceki sezon emekli olan Mark Webber’in yerini aldı ve o sezon 4 kez Dünya Şampiyonu efsane pilot Sebastian Vettel’i rahatlıkla mağlup etti. Vettel, 2015’te Ferrari’ye geçince ondan bayrağı devraldı (gerçi bu tabir ne kadar doğru orası tartışılır) ve takımın birinci pilotu oldu. Ancak Max Verstappen’in gelişiyle birlikte 2018’e kadar inişli çıkışlı performansları sonrasında yeni macera arama isteğiyle Renault’a geçti. Orada mükemmel performanslara imza attı ve bu ona McLaren koltuğunu getirdi. Ancak McLaren kariyeri bir yarış dahi kazansa da pek iyi gitmedi ve kontratının bitimine iki yıl kala takımdan gönderildi. Bu sezonun ilk yarısında Red Bull’un üçüncü pilotu ve simülasyon pilotu olma görevine devam ederken Nyck De Vries’in kötü performansları sonucu artık sezonun geri kalanında AlphaTauri’de yarışacak.
Peki Nyck De Vries neden kovuldu? Aslında bir pilotun sezonu daha tamamlayamadan gönderilmesi üzücü. Ancak De Vries o koltuğu ne kadar hak ettiyse de (bkz. 2022 İtalya Grand Prix) kovulmayı o kadar da hak etti. Bu sezon puan toplayamayan Hollandalı, grid içerisinde puan toplayamayan iki isimden biri. Diğer isim ise Sargeant. De Vries’in ortalama Grand Prix bitiriş sırası 15,9. Bu sayı Sargeant’ta ise 15,8. Bu De Vries’in az farkla da olsa grid içerisinde en kötü sıralamaya sahip olan sürücü olduğu anlamına geliyor. De Vries takım arkadaşı Yuki Tsunoda’dan sadece 2 puan gerisinde ancak AlphaTauri aracını düşündüğümüzde bu normal. Ancak Yuki, bu sezon koşulan on yarışın sekizinde De Vries’i geçmeyi başarırken sıralama turlarında da 7-3’lük bir üstünlüğe sahip. Bu istatistiklere bakıldığında De Vries’in kovulması son derece normal. CV’nizde 2019 Formula 2 şampiyonluğu ve 2020-21 sezonu Formula E şampiyonluğu olsa bile motor sporlarının zirvesinde bu denli kötü yarışır ve bunu Red Bull’un yüksek önem verdiği B takımı AlphaTauri’de yaparsanız biletiniz kesilir. De Vries’de durum bu.
Daniel Ricciardo’yu zor bir sınav bekliyor. Ricciardo’nun bu koltuğu almasındaki en büyük etken yedekteyken simülasyon ve lastik testlerinde gösterdiği harika performansı oldu ki bunu zor beğenen Helmut Marko da doğruladı. Ricciardo, tecrübesi ile AlphaTauri’ye sezonun geri kalan kısmında çok yardımcı olacaktır. Takıma bazı yarışlarda puan getirebilir, AlphaTauri’nin bu sezonki aracındaki eksikleri belirleyebilir ve geri bildirimleriyle bunu bildirerek önümüzdeki sezon yarışacak AlphaTauri aracının gelişimine katkıda bulunabilir ve en önemli 2024 sezonu için kendisine koltuk bulabilir. Ricciardo’nun simülasyon ve lastik testlerinde gösterdiği performansını ve Red Bull kampından gelen olumlu haberleri düşündüğümüzde Ricciardo hala istekli görünüyor. Bu istek ve arzu onun gelecek sezon Formula 1’e geri dönmesini sağlayabilir. Sezonun geri kalanında Ricciardo’nun performansı merakla takip ediyor olacağız…
Tüm motor sporları ve spor haberleri için bizi takipte kalın!