Formula 1 araçları, en karmaşık araçlardır. Yapılan değişikliklerin hem pist üzerinde hem de rüzgar tünelindeki test süresi epey kısıtlıdır. Yeni pistlerin de eklenmesiyle, sanal dünyada testlerin yapılıp bilgi toplanması çok önemlidir.
F1 takımları, haftasonuna hazırlanmak için simülasyon teknolojisini birçok alanda kullanırlar. 2 ana alandan bahsetmek gerekirse birisi driver-in-loop diğeri de bilgisayar simülasyonlarıdır. Driver-in-loop (DiL) sanal pist ortamında aracın performansını ölçmeye yöneliktir. Böylelikle hem sürücü piste alışır hem de yarış öncesi doğru kurulum bulunmaya çalışılır. Bir nevi uçak pilotlarının eğitim amaçlı kullandığı simülasyonlara benzerdir.
Kullanılan pist modellemeleri sanal ortamda çok detaylı tasarlanır. Bunun için lazer teknolojisiyle (LIDAR) pistin 3D haritalaması oluşturulur ve pist zemininden kerblere kadar pistin tüm çevresel özellikleri yansıtılır. F1 ekipleri, sürücülerin fren noktalarını veya aracı döndürmeye başlamak için doğru anı belirlemesi için görsel ipuçları önemli olduğundan, pist ortamını olabildiğince gerçekçi kılmak amaçlı rFpro gibi harici simülasyon yazılımlarıyla da çalışır.
Simülatörün kendisi, arabanın kendisiyle aynı şasi, kokpit, direksiyon ve pedallarla mümkün olduğunca gerçekçi olacak şekilde tasarlanmıştır ve sürücüler kendilerini bu deneyime gerçekten kaptırmak için genellikle tam yarış kitiyle çalışırlar.
Aracın sanal modelinin gerçek dünyadaki araca mümkün olduğunca benzemesi için epey zaman harcanır. Böylelikle ayar değişikliklerin yarış performansına etkisi gözlemlenir. Pist takvime yeni girmişse ve daha önce yarışılmamışsa simülasyon verilerine daha çok bağlı kalınır.
DiL'in yanı sıra bir diğer simülasyon teknolojisi de bilgisayar simülasyonlarıdır. DiL'den farklı olarak burada tamamen bilgisayar ortamında simülasyonlar oluşturulur. Tur etrafında tek bir yörünge oluşturmak için DiL'den bir yarış çizgisi oluşturulur ve bu yarış çizgisi, birkaç terabayt veri üreterek yüzbinlerce sanal turu tamamlamak için kullanılır.
Araç dinamiği açısından mühendisler, özel parçalar hakkında bilgi alırken aracın çok küçük kurulum değişikliklerine nasıl tepki verdiğini görmeye odaklanır. Simülasyonlar aracılığıyla çok sayıda kurulum olasılığı çalıştırılır ve veri çıktısı oluşturulur.
Yazarın Twitter hesabı: @alpaydin_
Tüm motor sporları ve spor haberleri için bizi takipte kalın!