Herkese merhabalar. Bugün motor sporlarının birçok kategorisinde boy göstermiş bir takımın hikayesinden bahsedeceğim. Bunun için İtalya’nın Torino şehrine gidiyoruz, Martini Racing’e.
Martini Racing'in motor sporlarına ilk girişi 1968'de Almanya'daki Hockenheimring'de oldu. İki yıl sonra, Martini Racing, 24 saatlik Le Mans 24 Saat yarışması için K ve LH versiyonlarında iki Porsche 917 satın aldı. Porsche, Martini Racing'in sponsor olduğu ilk otomobil markasıydı. Martini için ilk başarı 1971'de 24 saatlik Le Mans'ı kazandıktan sonra 22 numaralı Porsche 917 K ile elde edildi. 917 K, Gijs Van Lennep ve Helmut Marko tarafından kullanıldı; 917 LH'nin sürücüleri Gerard Larousse ve Vic Helford'du.
1972'de Formula 1'e ilk giriş gerçekleşti. İtalyan ekibi Tecno, otomobilleriyle markaya sponsor olma şansını yakaladı. Ancak şirket gelen sonuçlardan tatmin olmadı ve bu birliktelik kısa sürdü. Neyse ki Formula 1 ve Le Mans markanın tek ilgi alanı değildi. 1972'den 1974'e kadar Martini Racing, Porsche ile olan ortaklığını bu kez rallilerde sürdürdü. Martini Racing, 1975'te Bernie Ecclestone'un Brabham Takımı ile Formula 1'e geri döndü. Bu sefer bazı galibiyetler elde edildi. Brabham'ın sürücüsü Carlos Reutemann birçok podyum elde etti. Martini Racing, üç yıl sonra Lotus ile sadece bir yıllığına Formula 1'e geri döndü.
1981'de nihayet Lancia ile ünlü ortaklık başladı, bu birliktelik iki markaya da altın günlerini yaşatacaktı. Martini Racing, Lancia'nın Dünya Ralli Şampiyonası ve Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda yarışmak için kullanılan efsanevi arabalarına sponsor oldu. 1993'te Martini, DTM Şampiyonası'nda görkemli Alfa Romeo 155 V6 TI'ye sponsor oldu. Bu araç, DTM'deki ilk galibiyetini Alman otomobillerini yenerek aldı. Sürücüler Nicola Larini ve Alessandro Nannini idi. Lancia'nın rallilerdeki hegemonyasından sonra, üç yıl boyunca (1994-1996), Martini'nin ikonik görünümünü İtalyan sürücü Gianfranco Cunico ile birlikte Escort Cosworth'ta sergilemek Ford'a kaldı. Takım rallilerde arka arkaya üç galibiyet elde etti.
Ford ile ilişkisi sona erdikten sonra marka, 2006 yılında görkemli Scuderia Ferrari ile yeni bir ortaklıkla tekrar Formula 1'e geri döndü. Bu sefer olağan şemadan vazgeçildi ve markanın çıkartmaları, otomobilin gövdelerinde sadece küçük bir logoydu. 2014 yılında Martini Racing, Williams F1 takımının isim sponsoru oldu. 12 yıl sonra, klasik tasarım şeması yeniden uygulandı. Günümüzde ise Martini Racing alkol ve tütün ürünlerine gelen yasağa takıldı ve artık motor sporlarına sponsor olamıyor.